Sur tous les toits du monde

Pandémie

L'épidémie de coronavirus qui a commencé à la fin de l'année dernière en Extrême-Orient s'est propagée à 29 pays, détenant tous les pays sauf l'Amérique latine et l'Antarctique. Alors que la majorité des cas restent en Asie, le malware prend pied dans d'autres pays, suscitant des inquiétudes dans le monde entier au bord d'une pandémie. En Corée du Sud, près de 1 000 personnes sont tombées malades au cours des 7 derniers jours, tandis que les autorités sanitaires italiennes ont déclaré que 229 personnes dans le pays avaient récemment été cliniquement déterminées pour souffrir de la maladie, désormais appelée COVID-19. Selon le World Health Business, une pandémie est certainement la distribution mondiale de la nouvelle maladie. Il est le plus souvent utilisé comme point de référence pour la grippe, et signifie généralement que l'épidémie s'est propagée sur deux continents ou plus et qu'elle a été transmise de personne à personne. La gravité de la maladie ne relève pas du concept rigide de l'OMS de pandémie - seule la maladie se répartit - même si l'OMS prend généralement en considération la pression globale de la maladie avant de déclarer une pandémie. Parce que la plus grande agence internationale de bien-être, The That est appelée à devenir la première à créer la proclamation de la pandémie. COVID-19 est-il une pandémie? Malgré la portée mondiale de la maladie, le That a jusqu'à présent chuté pour exprimer COVID-19 une pandémie. "Pour le moment, notre entreprise n'est pas témoin de la propagation mondiale incontrôlée de ce virus, donc nous ne sommes généralement pas témoins de décès ou de maladies extrêmes à grande échelle", a déclaré le directeur général de l'OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, lors d'une réunion de presse le 24 février. " Ce virus informatique a-t-il une perspective de pandémie? Complètement », a déclaré Ghebreyesus. "Sommes-nous déjà là? De l'évaluation, non. " Quand a eu lieu la dernière pandémie? La dernière fois que l'OMS a proclamé une pandémie, c'était en 2009, pour une tension de la grippe H1N1 alors innovante, que certains experts calculent avoir contaminé 1 milliard de personnes au cours des six premiers mois, et anéanti des dizaines de milliers de personnes au cours de sa première année (SN: 3 / 26/10). En revanche, plus de 2 700 personnes sont décédées du COVID-19 depuis son apparition en décembre. Le virus de la grippe espagnole de 1918 sera la pire pandémie dans les souvenirs actuels; il a professé la vie d'un minimum de 50 millions d'individus dans le monde de 1918 à 1919. Toutes les pandémies commencent par une épidémie de la nouvelle maladie dans une certaine zone géographique. Si cette épidémie s'agrandit, mais reste confinée à une région particulière, elle deviendra une pandémie. Lorsque cela se produit, l'OMS peut éventuellement exprimer une urgence de santé publique ouverte de préoccupation mondiale pour mieux faire comprendre qu'une maladie grave se propage et peut avoir un impact à proximité des lieux, mais à la fin peut encore être contenue. Lorsqu'une maladie se propage à l'échelle mondiale, avec de multiples épidémies sur divers continents, il s'agit d'une pandémie. Plus précisément, lorsqu'une épidémie franchit le seuil pour devenir une pandémie, ce n'est pas tout à fait clair, selon Amesh Adalja, médecin spécialiste des maladies contagieuses également chez Johns Hopkins Middle for Global health Safety in Baltimore. "Il n'y a pas de critères rigoureux que vous pouvez simplement vérifier", dit-il. "À certains égards, c'est un terme d'oeuvre d'art." Cependant, lorsque plusieurs pays dans le monde signalent des éruptions continuelles par transmission de personne à personne qui ne peuvent pas être directement liées au premier approvisionnement, c'est une pandémie, affirme Adalja. "Je pense que nous sommes dans les premières phases de la pandémie, du point de vue d'un médecin en condition contagieuse, et ce n'est qu'une question de temps avant que [l'OMS] ne le déclare techniquement."

Arrêter la pollution des mers par les navires électriques

Tout au long de la semaine de fonction, Craig Gordon, occupant du site de Baltimore, est le principal architecte de la technique du cloud pour une organisation d'énergie électrique. Autour des samedis et dimanches, il se livre à son enthousiasme pour la pêche à l'achigan à grande bouche très compétitive. Mais vous ne trouverez pas Gordon à l'intérieur d'un bateau équipé d'un moteur hors-bord à essence bruyant et polluant. Au lieu de cela, Gordon propulse son bateau de pêche à l'aide d'un moteur hors-bord électrique de haute technologie offert par la start-up Real Watercraft, qui, selon lui, l'a convaincu d'acheter avec ses batteries lithium-ion légères, durables et à entretien réduit. avec son puissant moteur électrique. L'utilisation de la propulsion électrique permet à Gordon de pêcher des fruits de mer dans des réservoirs voisins, dans lesquels les moteurs à essence ne sont pas autorisés. «C'est en outre moins coûteux, plus propre, plus facile et nécessite moins d'entretien que de faire face aux plates-formes à gaz», précise-t-il dans un e-mail. "Vous êtes capable de travailler, de pêcher et d'être compétitif pour des cents en dollars." Ces dernières années, la propulsion électrique pour bateaux est devenue de plus en plus reconnue, inspirée par le désir de chacun de minimiser la pollution de l'air et le son, et par l'engagement de la technologie d'être moins coûteuse à utiliser et plus simple à suivre. You.S. Les revenus des moteurs hors-bord électriques devraient presque doubler au cours des cinq prochaines années, passant de 63 millions de dollars cette année à 120 000 dollars en 2024, selon les informations lancées en juin par la firme Business Research. Dans un autre symbole de l'importance croissante de la propulsion électrique, lorsque la militante météo adolescente Greta Thunberg est arrivée dans le port de New York en été 2019 juste après avoir traversé l'Atlantique, son voilier était satisfait et aidé à son amarrage par une motomarine propulsée par des moteurs électriques produits par Torqeedo, un fabricant important des technologies. La propulsion électrique pour bateaux remonte en fait à la fin des années 1830, location de pinasse à Arcachon lorsqu'un inventeur du nom de Boris Semonovitch Iakobi a équipé un sloop naval de 24 pieds (7,5 jauge) avec un moteur électrique qui tirait l'énergie électrique d'un bloc d'alimentation de batterie pour changer de palette. roues. L'Elekrokhod, comme l'engin a été renommé, a fait une évaluation sur le Neva Stream, comme le raconte le guide de Kevin Desmond «Les navires et navires électriques: un passé historique». D'autres ont amélioré les technologies. Les navires à propulsion électrique ont augmenté en reconnaissance dans les années 1800 retardés et ont même été mis en évidence lors de l'exposition colombienne de 1893 à Chi Town, où les visiteurs ont compensé 25 cents pour des manèges à propulsion électrique. Mais, tout comme l'augmentation du moteur à combustion interne à essence a poussé les premiers véhicules électriques hors de l'image, les bateaux de plaisance à huile étaient également devenus les habitués de l'eau normale. Néanmoins, la propulsion électrique ne s'est jamais totalement écartée, comme le montre ce post de 1975 «Techniciens bien connus» vantant les principaux avantages de «naviguer sans essence». Mais la flambée des taux sur la pompe n'a été qu'un des inconvénients des moteurs hors-bord à essence. Au cours du XXe siècle retardé, les navires ravissants propulsés par des moteurs hors-bord ont ingéré 1,6 milliard de gallons de dollars (6 milliards de litres) d'énergie par an et ont dégagé d'énormes niveaux de pollution dans l'environnement. Ces moteurs conventionnels ont été très inefficaces, avec 20 à 30 pour cent du carburant passant imbrûlé ou seulement partiellement utilisé avec la chambre de maintien de combustion et étant émis directement dans l'air et l'eau, sur la base du site Web du groupe environnemental Sailors for the L'eau. Faire fonctionner l'un de ces moteurs hors-bord pendant une heure a entraîné la même quantité de pollution atmosphérique génératrice de smog que la conduite d'un véhicule sur 1 287 kilomètres. Des exigences plus strictes en matière d'émissions, introduites progressivement de 1998 à 2006 par l'Agence américaine de sécurité pour l'environnement, ont contraint les producteurs à construire davantage de moteurs hors-bord fonctionnant au carburant propre. Mais même avec moins de pollution de l'air, les plaisanciers continuent d'être soumis à des quantités de bruits nocifs. Les problèmes individuels sont rapidement devenus évidents pour le fondateur de Pure Watercraft, Andy Rebele, un ancien rameur et instructeur agressif d'université, qui a continué à créer une organisation d'enchères sur Internet et à devenir un commerçant providentiel, lorsqu'il a pris la décision il y a quelques années de se procurer un bateau de pêche tranquille. À sa grande consternation, le moteur hors-bord à essence a fini par être bruyant et difficile à utiliser. «Généralement, chacun des détails de douleur des bateaux est lié à la propulsion à essence», déclare-t-il.

Concevoir la région d’Alicante

J'ai visité une réunion à Alicante, ce qui était en fait une bonne surprise. Alicante, ville portuaire, argent d'Alicante provincia (province), à ​​l'intérieur de la comunidad autónoma (quartier autonome) de Valence, au sud-est de l'Espagne. Il est vraiment situé sur la baie d'Alicante de l'océan Méditerranée. Il englobe les provinces (provinces) de Castellón, Valence et Alicante. Le quartier autonome occupe une longue zone filtrante alignée sur un axe nord-sud difficile le long de l'eau méditerranéenne, qui se trouve du côté est. Il est délimité par les régions autonomes de la Catalogne au nord, de l'Aragon au nord-est, de Castille-Los angeles Mancha au côté ouest et de Murcie au sud. Le quartier autonome de Valence a été reconnu par la loi d'autonomie du 1er juillet 1982. Ses autorités contiennent une autorité ou un conseil local professionnel, dirigé par un directeur général, ainsi qu'une construction législative monocamérale. Établie sous le nom d'Akra Leuke («sommet blanc») par les Grecs phocéens (de la côte ouest des parties de l'Asie mineure) en 325 avant JC, la métropole a été capturée en 201 avant JC par les Romains, qui l'appelaient Lucentum. Sous le contrôle des Maures, qui a survécu de 718 à 1249, il avait été appelé Al-Akant. Elle a ensuite été incorporée à l'empire d'Aragon et a été assiégée par les Français en 1709 et par les fédéralistes de Carthagène en 1873. La ville est dominée par la colline de Benacantil (721 orteils [220 mètres]) et la citadelle de Santa Bárbara (1000 pieds [305 mètres]), dont les premières fondations datent de 230 av. Arrabal Roig, le vieux quartier, domine la baie depuis vos hauteurs, appelé Balcón del Mediterráneo («balcon méditerranéen»). Les monuments remarquables d'Alicante vont de la mairie baroque (1701-60), de la cathédrale de Santa María (XIVe siècle) et de la chapelle collégiale Renaissance de San Nicolás de Bari (XVIIIe siècle). Alicante peut servir de centre d'affaires de Madrid et dispose d'excellentes commodités de transport routier, ferroviaire et aérien. Ses principaux produits sont le vin rouge, les raisins secs, les légumes frais et la pelouse de sparte, tous les plants de tomates exportés, les briques, les cigarettes, les ustensiles de cuisine en aluminium, les meubles de maison et les broderies. Le commerce et les services locaux sont les principales routines financières d'Alicante. Son environnement doux en fait une station de vacances pendant les mois d'hiver, et les emplacements de plage de la Costa Blanca (une partie de la côte méditerranéenne) sont vraiment une attraction touristique appréciée.

3ème forum sur la progression de l’éducation quantique

Un nouvel examen décrit les moyens par lesquels les universités et les collèges peuvent améliorer leurs programmes afin de rassembler la main-d'œuvre pour le nouvel afflux d'emplois dans les technologies quantiques modernes. Trois scientifiques, dont le professeur Ben Zwickl, affilié à l'Institut des technologies de Rochester, ont suggéré des techniques qui devraient être utilisées dans de nouveaux articles dans Actual physical Review Science Education Analysis juste après avoir interrogé des dirigeants de plus de 20 entreprises de technologie quantique à travers les États-Unis. de l'Université ou du Collège du Colorado, Boulder et RIT ont entrepris d'améliorer la reconnaissance des types d'emplois au stade de l'accès qui peuvent être trouvés au cours de ces entreprises et les voies éducatives qui peuvent conduire à ces travaux. Ils ont appris que, alors que les organisations recherchent toujours des travailleurs possédant les qualifications standard Originate, elles ont besoin que les candidats comprennent les principes simples de la science et de la technologie de l'information quantique. «Pour de nombreuses fonctions individuelles, il y a cette idée d'être« conscient quantique »qui est très souhaitable», a déclaré Zwickl, membre de RIT à long terme Photon Motivation and Heart for Advancing Come Instructing, Study and Assessment. "Les entreprises nous ont dit que de nombreux emplois ne doivent pas nécessairement avoir une expertise approfondie, mais les étudiants pourraient vraiment bénéficier d'un modèle d'introduction d'un ou deux semestres qui éduque les principes fondamentaux, certaines implémentations de matériel informatique, le fonctionnement des techniques, etc. un qubit est, et des choses comme ça. Ensuite, le diplômé apportera toute l'énergie de votre formation Originate standard mais pourrait articuler le langage auquel l'entreprise se réfère. " Les auteurs ont déclaré que les collèges et les universités devraient fournir des cours d'ouverture et multidisciplinaires avec une poignée de normes qui permettront au génie logiciel, à la recherche informatique, à la science, ainsi qu'à d'autres majors STEM, voyage entreprise Vienne de découvrir les méthodes de base les unes avec les autres. Zwickl a expliqué que fournir une éducation quantique l'opportunité aux individus par rapport aux disciplines sera probablement essentiel car les technologies quantiques ont la chance d'interrompre un large éventail de domaines. «C'est un marché en pleine croissance qui développera de nouveaux capteurs, l'imagerie, la communication, l'innovation technologique de traitement, et plus encore», a expliqué Zwickl. «Une grande partie des innovations technologiques sont en phase d'investigation et d'avancement, mais au fur et à mesure qu'elles commencent à être transférées vers la commercialisation et la fabrication en vrac, vous obtiendrez des clients finaux qui tenteront de trouver la meilleure façon d'appliquer les technologies. Ils peuvent avoir besoin de techniciens sur leur finition qui maîtrisent suffisamment les astuces pour les utiliser. " L'implication de Zwickl dans le projet a été soutenue dans une certaine mesure par le financement de RIT obtenu du logiciel Quantum Leap Obstacle Institutes de la NSF. En tant que co-PI et direct sur l'éducation et l'apprentissage et le développement du personnel pour la proposition, il a déclaré qu'il cherchait à utiliser la plupart des instructions découvertes de l'examen à la charge de cours de RIT. Il est intégré dans la procédure de développement de deux nouveaux cours d'introduction au RIT en information quantique et en recherche avec un petit interdisciplinaire dans le domaine.

Héberger le web

A quand la fin de Daech

La nuit de janvier avait été froide et Khadija Abd et ses proches venaient de terminer leur souper dans leur ferme lorsque les deux hommes armés ont fait irruption dans la pièce. Un célibataire portait des vêtements civils, un autre une armée régulière. Ils ont déclaré qu'il s'agissait de la 20ème division de l'armée irakienne, qui réglemente la ville de Badoush, dans le nord de l'Irak. En fait, ces personnes étaient des militants appartenant à la classe de la condition islamique qui tombaient sur les collines environnantes de Badoush avec une chose importante à imaginer: la vengeance. Près de 13 autres hommes armés se tenaient dehors. Les combattants ont attiré l'associé de Khadija avec ses deux frères dans le jardin et les ont abattus, les faisant pénétrer à l'intérieur d'une piscine baignée de sang - une pénalité pour avoir fourni des informations sur les forces armées irakiennes. «Comment pouvons-nous vivre après cela?» Expliqua Khadija. Les trois frères et sœurs étaient les fournisseurs de tous les membres de la famille. "Ils restent leurs enfants, leur bétail, leurs conjoints, ainsi que leur père aîné qui ne sait pas par où commencer maintenant." Chaque année, ainsi qu'un demi après que le groupe de personnes de l'Islam Express ait été déclaré battu en Irak, les militants continuent de susciter l'inquiétude sur les terres de leur passé, appelé califat dans le nord de l'Irak. Les combattants, se camouflant dans des grottes et des montagnes, se lèvent la nuit pour procéder à des enlèvements, des tueries et des embuscades au bord de la route, destinés à intimider les habitants, à réduire au silence les informateurs et à restaurer les cas d'extorsion qui ont financé les EI. C'est vraiment un élément d'un combat caché mais continu qui implique les restes du groupe menant une insurrection et des causes de protection qui tentent de les enrayer, en s'appuyant sur des opérations de savoir, des raids et des recherches de cellules dormantes parmi les habitants. Les rangs des activistes varient entre 5 000 et 7 000 combattants en Irak, sur la base d'un seul intellect irakien établi. «Bien que le territoire autrefois occupé par le califat soit totalement libéré, les combattants de Daesh continuent de démontrer leur intention d'appliquer un effet et de marquer un retour», a mentionné le major général Chad Franks, commandant adjoint des opérations et de la connaissance du You. Coalition dirigée par S., utilisant l'abréviation arabe pour cette classe.

Admirer les plus belles voitures lors de compétitions d’élégance

Les démonstrations de véhicules intemporels sont une tradition de la saison estivale. Mais si vous voulez de loin les véhicules les plus uniques, rares et les plus coûteux de la planète, vous devez vous rendre dans la péninsule de Monterey, en Californie. Le 67e Concours d'Élégance de Pebble Beach est loin d'une semaine de rigueur, jouir de véhicule compulsif. Le Concours de cette année à venir compte 204 voitures de la plus haute qualité qui ont été produites. Fondamentalement, la communauté mondiale des véhicules descend dans la région. 15 places et 31 états entrent dans la vitrine des véhicules de haut niveau conservés dans la 18e fosse populaire du programme de golf de Pebble Beach. Ce n'est que la conclusion des quelques jours de folie automobile, lorsque les automobiles prennent le contrôle des communautés balnéaires de Monterey, Pebble Seaside et Carmel through the Water. Le terminal de l'aéroport de Monterey accueille un événement d'automobiles et d'avions. Il y a le Tour d'Elegance, où des voitures d'exposition parcourent les routes, un véhicule unique et sauvage présent sur Cannery Row (les fans de Steinbeck ne le reconnaîtraient pas) et, surtout, de nombreuses enchères publiques et exclusives en ligne. Découvrez les 20 meilleurs véhicules les plus chers à tout moment commercialisés (ouvertement) et plus de cinquante pour cent ont été achetés dans ou environ 7 jours sur la péninsule de Monterey. Pour avoir une idée de la qualité des automobiles éprouvées en ville, Ferrari sélectionne le présentoir pour profiter de son prochain 70e anniversaire de mariage en organisant un concours qui lui est propre. Cette saison, Jeff Mosing, un collectionneur de véhicules sérieux d'Austin, au Texas, a livré sa Ferrari F40. Pour lui, les véhicules sont bien plus qu'un moyen de transport ainsi qu'une œuvre d'art en mouvement.Ils peuvent être plus comme des animaux domestiques: "Il y a une sensation intestinale un peu comme si vous satisfaites un individu et que vous ne l'avez jamais rencontré avant vous sont conscients qu'il y a quelque chose là-bas. ... a certainement eu une relation avec cette voiture. " La Ferrari de Mosing coûte entre 1,3 et 1,5 milliard de dollars. Son automobile n'était pas disponible à la vente, et elle n'était pas non plus entrée dans l'immense salon. Son véhicule, âgé de 27 ans, n'aurait pas été coupé à Pebble. Le Concours est synonyme de réparation minutieuse. Thomas Shaughnessy d'Oceanside a livré sa Ferrari Ghia 1958 pour faire le tour du 18e trou. Alors qu'il préparait son véhicule, Shaugnessy a déployé des ressources d'une valeur de 25 000 dollars. Celles-ci semblent être des clés et des marteaux courants, cependant, lorsque vous réparez une automobile intemporelle, il s'agit du bon outil pour le meilleur véhicule. Pour votre privilège de marcher autour des légumes dans le cours de formation, environ 15 000 invités ont payé 350 $. Hommes et femmes défilent sur le fairway habillés à neuf, avec des chapeaux et des parasols. L'affichage attire également sa part de superstars passionnées de voitures, Jay Leno (normalement), l'ancien gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger et Michael Strahan d'ABC n'étaient que quelques-unes des célébrités les plus connues. Aussi riche et étoilé que la série l'était, les plus beaux SUV il est difficile de ne jamais être impacté. Un amour fort et profond est démontré ces automobiles traditionnelles. Morris Lum décrivait une Twin Ghia 1958, appartenant à Tom et Gwen Value de Belvedere, Californie. Lum utilise un cure-dent pour s'impliquer dans les fissures. La Dual Ghia est un bon exemple d'une automobile exceptionnellement rare, seulement 115 ont été réalisées et seulement 36 sont reconnues pour avoir survécu. L'amour de Paula Blair pour le véhicule a atteint sa maturation à Pebble Seaside, elle déclare: "J'ai commencé comme quelqu'un qui n'était en fait pas intéressé par une voiture." Blair et son époux Peter sont venus pour la première fois à l'exposition 11 dans le passé pour un anniversaire de mariage et maintenant elle se considère "devenir ce que j'appelle un petit véhicule particulier une personne, qui aime juste leur apparence par rapport aux gens qui aiment vraiment ils commencent à accumuler beaucoup. " Sandra Switch travaille à Pebble Beach depuis 32 ans. Elle a commencé à coordonner les occasions du programme et a commencé avec le temps à se concentrer tout au long de l'année. Button est devenue l'une des femmes les plus remarquables de ce monde dominé par les hommes. "Ils vont contacter mon mari au lieu de moi parce que c'est comme une personne qui parle", déclare Switch en riant sur les hommes qui n'arrivent pas à croire qu'elle est en fait le manager, en ce qui concerne les voitures et Pebble Beach.