Sur tous les toits du monde

Cette taxe sur les géants du net qui casse l’économie numérique

La France a autorisé assez récemment une taxe de 3% sur les bénéfices produits par d'importantes entreprises numériques sur son territoire, un changement qui pourrait être envisagé à présent comme une formation commerciale potentiellement injuste avec les You.S. gouvernement fédéral. Les lois françaises, qui auront toujours un impact sur You.S. Les titans techniques comme Alphabet, eBay et Facebook sont le niveau d'imposition que cette Union occidentale souhaite appliquer depuis plusieurs années. Enhardis par la position de l'UE, les pays orientaux et latino-américains ont entamé des discussions sur la manière de taxer les géants de la technologie des revenus perçus sur leur territoire. Si elles sont mises en œuvre, ces propositions permettront de transférer des millions de dollars d'entreprises de techniciens vers des systèmes économiques communautaires. Mais nous pensons qu'une taxation unique des entreprises numériques numériques de taille importante en fonction de leur revenu brut est un instrument de musique beaucoup trop brutal pour gérer les déficits financiers présumés des gouvernements de quartier. Nous appelons à une controverse beaucoup plus substantielle sur le problème et à des suggestions plus créatives pour assurer une taxation acceptable et efficace. Le caractère de l'économie évolue rapidement. Les services professionnels numériques électroniques conservent et supplantent de nombreuses marchandises corporelles, tandis que les détaillants en ligne et les sites Internet hébergent et remplacent de nombreux magasins et institutions physiques. Ces transformations réduisent l'assortiment fiscal d'une ville ou d'un gouvernement de trois manières au moins. Tout d'abord, à l'exception de quelques méga institutions créées par les amours du marché en ligne Amazon et de Tesla, de nombreuses usines, lieux de travail, magasins et institutions ferment, érodant les revenus provenant des frais de propriété et des frais d'amélioration centrés sur le territoire des villes. Ensuite, une réduction des taxes perçues sur les produits manufacturés ou une plus-value importante sur les produits corporels pourrait réduire les coffres de l'État ou du gouvernement fédéral. Troisièmement, les impôts sur le revenu accumulés autour des revenus et du revenu des employés disparaissent lorsque les travailleurs sont sans emploi dès le début de l'économie numérique. Considérez un journal proche qui emploie de nombreux employés locaux dans ses bureaux, ses services d'estampage et de soumission. Il devient obsolète avec le développement d'un grand site Web ne contenant aucune présence physique dans ce pays, s'appuyant sur des pigistes et localisant son lieu de travail principal dans un pays aussi imposant que l'Irlande ou le Luxembourg. Les spécialistes du marketing de quartier se déplacent en masse pour la nouvelle entreprise Internet. Ainsi, la ville et les autorités gouvernementales perdent une part considérable de leurs revenus fiscaux. Ils doivent maintenant réduire leurs dépenses, financer de nouvelles demandes d'intérêts et trouver des sources de revenus de choix.

De la pluralité des professeurs

En dépit du fait que les enseignants blancs et de couleur se trouvent sous le même conseil scolaire et que le programme destiné aux enfants de chaque concours soit déclaré cohérent, les préjugés des professeurs teintés des établissements d'enseignement publics se manifestent de différentes façons. . De 1870 à 1900, un surintendant ombragé se promène dans les établissements d'enseignement teintés. Pendant tout ce temps, les chefs d'entreprise de la cuisine, des coutumes, des coutumes, de l'éducation, de la musique et de l'artisanat ont été ombragés. Il y a une demi-douzaine de personnes, un grand changement a été inauguré. Le surintendant de couleur a été légiféré et les postes de direction, sans exception particulière à cette règle, ont été obtenus d'instructeurs de couleur et donnés aux Blancs. . . . Maintenant, quelles que soient les capacités et les qualités remarquables des éducateurs de couleur de nos universités grand public, ils savent qu'ils ne peuvent en aucun cas monter sur l'élévation du poste de directeur, qu'ils ne peuvent jamais aspirer à devenir plus qu'un associé et recevoir le maigre revenu. par conséquent, à moins bien sûr que le plan actuel soit sensiblement modifié. . . . Des tentatives stressantes visent à faire fonctionner des voitures Jim Crow dans la capitale nationale. … Le représentant de l'Alabama, Heflin, qui a lancé une facture mensuelle pour la fourniture de véhicules de rue Jim Crow dans le district de Columbia en hiver, a récemment obtenu un message dans le message de la présidente de votre relation des citoyens de l'Est de Brookland: «Parrainez le mouvement des véhicules de rue indépendants et sincèrement. en espérant que vous êtes productif pour que cela soit promulgué dans une loi sans délai. »Brookland peut être une banlieue de Washington. Le parcours de l'ouvrier de couleur vers un moyen de subsistance significatif n'est en aucun cas lisse. Dans certains des accords conclus ici même, il est accepté, alors qu'il est totalement exclu des autres individus. Cela a certainement été refusé par le biais des messieurs des syndicats, bien que je connaisse en fait des ouvriers qualifiés qui m'informent qu'ils ne sont certainement pas acceptés dans les syndicats car ils sont colorés. Mais même s'ils sont capables de faire partie des syndicats, ils n'obtiennent généralement qu'un gain minime, du fait des secrets spécifiques des pros. Dès que le mot circule indiquant que l'assistance est nécessaire et que les travailleurs ombragés l'utilisent, ils sont généralement informés par le biais des représentants syndicaux qu'ils ont obtenu tous les types nécessaires, car les emplacements sont réservés aux Blancs, jusqu'à ce qu'ils soient finalement attribués. travail, et les gars de couleur doivent continuer à être non productifs, sauf lorsque la disponibilité des hommes de couleur blanche est trop faible. . . . Par conséquent, je pourrais continuer, citant occasion après exemple, à montrer la diversité des façons dont nos gens sont sacrifiés autour de l'autel des préjugés à l'intérieur du capital-investissement des États-Unis et les obstacles presque insurmontables qui l'empêchent de réussir. . . .

Les conquérants du ciel

Dans un niveau de compétition de voltige, chaque pilote est tenu de prendre le vol de plusieurs séries personnelles de numéros de voltige, qui peuvent être notés avec un panneau solaire de juges. Dans les championnats du monde FAI, les séquences ainsi que les statistiques qui les composent sont approuvées par la FAI. Ceci s'applique à tout ou partie des compétitions de voltige sanctionnées par la FAI. Les pilotes d'avion exécutent leurs séquences à l'intérieur de la «boîte de voltige», un cube d'espace aérien imaginaire dont les extrémités calculent 1 000 mètres (3 300 orteils), avec une limite de sécurité minimale inférieure en dessous de laquelle les pilotes d'aéronef pourraient ne pas voyager. Des sanctions sont appliquées pour les déplacements à l'extérieur ou en dessous de ces limites. Il est prévu qu'une initiale exécute chaque séquence de manière appropriée, exacte et précise, et des frais et pénalités supplémentaires sont évalués lorsque tout type d'erreur est produit. Les concours FAI tentent généralement de tester les pilotes de combat avec un certain nombre de séries différentes, qui peuvent inclure un obligatoire reconnu (libéré et employé à l'avance), plusieurs obligatoires non identifiés (pilotés sans avoir pratiqué), en plus plusieurs séquences de style libre, qui chaque peut éventuellement concevoir séparément à l'intérieur de contraintes spécifiques. À cette fin, les manœuvres de voltige ont déjà été codifiées dans le catalogue mondial de voltige FAI, qui offre un avantage ponctuel à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau de haut en bas) ou peuvent être organisées en figures compliquées contenant plusieurs manœuvres (par exemple, un virage de décrochage peut commencer en utilisant un demi-rouleau droit autour de la série d'escalade, puis la rotation de décrochage en haut, suivie d'un demi-rouleau supplémentaire autour de la collection descendante). Dans le deuxième cas d'option, les valeurs d'idée dans les manœuvres de pièces sont ajoutées les unes aux autres pour générer le coefficient de problème (élément K) dans la forme de combinaison. Chaque détermination attribue une étiquette de 10 à 10 (10 devenant parfait) pour chaque figure d'une série, ainsi qu'un score est atteint en multipliant l'élément K dans le physique par cette marque. Offert le nombre de rivaux très susceptibles de défier un tournoi de voltige planétaire (peut-être 100), ainsi que le nombre de séries à voler (3 ou 4 par initiale) et la nécessité de permettre des retards météorologiques, une période de 2 semaines devrait être allouée à diriger un championnat du monde contemporain. Cela signifie que le format de fichier ne se pliera pas facilement à la curiosité des spectateurs, voltige aérienne quels que soient les bonnes manières des interprètes et l'avantage de l'avion qu'ils prennent. De nombreux efforts ont été faits pour concevoir des formats beaucoup plus chaleureux et conviviaux pour les spectateurs, qui incluent désormais des tournois mondiaux de style Lavish Prix entre de petites quantités de pilotes d'avion au meilleur degré demandés. Alors que lors des championnats FAI, les classements individuels ne sont généralement pas affichés jusqu'à ce que la séquence correspondante soit effectuée par tous les pilotes, de nos jours, il y a des concours dans lesquels les juges affichent les dernières cartes de crédit affichant leurs notes depuis leur attribution. Étant donné que les séries de concurrents de ce type de compétitions sont moins nombreuses et réduites, il est vraiment facile de les remplir en quelques jours. Les niveaux de voltige de compétition sont vraiment une activité dynamique qui est toujours prête à accepter la transformation, et des améliorations continueront d'être créées tant que le jeu sera disponible.

Développer des avions en Europe

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