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De la nécessité des hélicoptères

Si les hélicoptères ne bénéficient généralement pas d'un statut attractif, ce sont des objets indispensables. Ils sont devenus des machines moins chères et moins sensibles, entraînées par des moteurs plus légers et plus puissants. De nos jours, les hélicoptères sont utilisés pour effectuer des services essentiels pour les régions métropolitaines, l'industrie et le gouvernement. Les quêtes et les opérations de récupération dépendent de la flexibilité de l'hélicoptère pour les efforts de confort en cas de catastrophe en mer et sur la propriété. La Garde côtière les utilise régulièrement, et la capacité de l'hélicoptère à planer permet d'étendre les harnais aux personnes atteintes au sol ou en mer, qui peuvent ensuite être transférées à la sécurité. Les hélicoptères sont également utiles pour sauver des randonneurs ou des skieurs perdus ou blessés dans un paysage montagneux. Les centres médicaux ont des héliports pour que les victimes d'accidents puissent être transportées plus rapidement pour un traitement d'urgence. Les forces de l'ordre les utilisent pour l'observation aérienne, le suivi des escrocs en fuite, la recherche de prisonniers évadés ou la patrouille des frontières pour des activités illégales. Les forces de l'ordre et les sociétés d'information utilisent même l'hélicoptère pour voir les problèmes des visiteurs dans les principales zones métropolitaines. Les employés de la faune et de la foresterie dépendent de l'hélicoptère pour effectuer des relevés aériens des communautés animales et également pour suivre les mouvements des animaux de compagnie. Le personnel forestier utilise l'hélicoptère pour observer l'état de santé des peuplements végétaux et également pour lutter contre les incendies. Les hélicoptères transportent le personnel et l'équipement jusqu'aux camps de base et lancent des incendies. L'industrie agricole engage des hachoirs pour arroser les champs et surveiller et faire circuler le bétail. Les hélicoptères sont d'un intérêt particulier pour l'industrie, effectuant une variété de tâches qui nécessitent de la puissance et de la maniabilité, comme hisser de lourds composants en développement vers les niveaux supérieurs d'un gratte-ciel et déplacer des objets inconfortables et volumineux sous leur fuselage. Ils ont également été utilisés pour ériger des tours hydroélectriques ainsi que d'autres bâtiments élevés. Les industries pétrolières comptent sur l'hélicoptère pour examiner les pipelines et également pour transporter le personnel vers les procédures de forage à l'étranger. Capables d'effectuer un certain nombre de solutions pour les voyageurs, les hélicoptères sont souvent utilisés par les entreprises pour transporter les clients et les travailleurs. Bien que coûteux, c'est un moyen pratique de battre les visiteurs pour ceux-ci car les contraintes de temps passent, et les entreprises du centre-ville dans les grandes villes auront souvent des héliports au sommet de leurs structures. Les hélicoptères transportent des voyageurs depuis les aéroports internationaux et sont donc appréciés de manière récréative par les visiteurs de sites Web et les amateurs d'hélicoptères. Alors que les hélicoptères se sont considérablement améliorés depuis les premières machines rotatives pilotées de 1907, ils peuvent être beaucoup plus lents que les avions et ne sont pas capables d'atteindre exactement les mêmes altitudes. Chers et difficiles à piloter, les hélicoptères ne sont généralement pas toujours économiques, mais ils sont très polyvalents et maniables, et peuvent se déplacer selon des méthodes impossibles pour les engins à aile réparée. Cette maniabilité fait de l'hélicoptère un appareil essentiel pour les services commerciaux, Helicoland militaires et civils. Personne ne sait combien de temps les humains ont rêvé de planer, mais cette idée a bien informé quelques-unes des premières histoires de la culture occidentale traditionnelle. À peu près au moment où BC est devenu AD, le poète romain Ovide a raconté l'histoire de Dédale et de son formidable enfant Icare. Les tout premiers conteurs ainsi que leurs téléspectateurs ont pu voir des chutes de neige persister sur les plus hauts sommets des montagnes par temps chaud ; de toute évidence, l'air ne s'échauffait pas avec l'altitude, de sorte que le soleil n'aurait pas dissous la tarte à la cire tenant les plumes d'Icare contre ses ailes. Cette histoire attire les émotions, pas pour provoquer. Les hélicoptères sont des avions décrits comme des pales rotatives motorisées de grand diamètre. Un tel art peut s'élever verticalement en accélérant l'atmosphère vers le bas à un angle. L'hélicoptère est l'avion à décollage direct et à obtention (VTOL) le plus efficace, mais il a été développé en raison de son efficacité relativement plus élevée dans la réalisation de missions de vol stationnaire et de vol à basse vitesse. De la littérature historique mentionnée précédemment, nous avançons de plus de quatorze générations vers les premières conceptions de ce à quoi pourrait ressembler le vol créé par l'homme, et Léonard de Vinci nous attend. Sa toute première supposition composée sur les temps de vol des compagnies aériennes conduites par l'homme à partir de 1473, alors qu'il avait 20 ans et un an, et ses cahiers démontrent que cela avait été une fascination pour la vie. De nombreux artistes de cette période ont développé des unités de théâtre ; Andrea del Verrocchio, à qui le jeune Leonardo était un apprenti, a fait ce genre de décors pour la famille Médicis, et des dispositifs d'envol illusionnistes avaient souvent été impliqués.