L’Amérique latine devient-elle radicale?
Avec Hugo Chavez comme critique de plus en plus virulent des États-Unis, la victoire électorale d'Evo Morales en Bolivie a continué l'instabilité politique en Équateur; et l'émergence récente d'Ollanta Humala, un candidat politique anti-marché et extrêmement nationaliste cheval noir dans la course électorale au Pérou, il y a beaucoup de discussions sur la tendance imminente de l'Amérique latine à la gauche radicale, avec une multitude d'implications négatives pour la démocratie, le commerce et les investissements étrangers dans la région.
Est-ce vraiment l'avenir de l'Amérique latine? Une victoire d'Humala aux élections d'avril au Pérou soutiendrait certainement ceux qui prédisent qu'un tel changement est en vue. Un tel changement dans la direction des dirigeants de la région serait en effet un scénario effrayant, en particulier après des années d'expériences infructueuses avec des gouvernements populistes et le temps et les efforts qu'une grande partie des dirigeants et des citoyens de la région ont consacré à investir dans la démocratie et les marchés au cours des deux dernières années. décennies. Pourtant, une vision plus large des tendances économiques et politiques dans la région - ainsi que mes propres recherches - suggèrent que ces prédictions d'un changement de région vers la gauche radicale sont beaucoup trop pessimistes.
Tout d'abord, il y a clairement des radicaux à l'horizon - Chavez, Morales et, dans le pire des cas, un Humala victorieux. Pourtant, le tableau régional plus large ne correspond pas à ce modèle. Aucun des représentants de la gauche établie »dans la région, qui pour la plupart sont également aux commandes des puissances économiques de la région - Lula au Brésil, Lagos et maintenant Bachelet au Chili, et même Kirschner en Argentine - ne sont pas marché. Au lieu de cela, ils ressemblent davantage à la nouvelle gauche »de Tony Blair en Angleterre et Felipe Gonzales en Espagne. La domination politique de cette nouvelle gauche », couplée à l'intégration structurée du Mexique sur le marché américain, au bilan à long terme de la Colombie en matière de politiques budgétaires conservatrices et à la capacité du Pérou à maintenir une gestion macroéconomique prudente pendant plus d'une décennie, malgré d'importantes fluctuations politiques, suggèrent tous que la région continuera à embrasser les marchés et les gouvernements démocratiques.
Deuxièmement, les tendances au fil du temps de l'opinion publique, telles que mesurées par mon analyse du sondage régional de Latinobarometro, suggèrent que le soutien aux marchés et à la démocratie reste solide. Il y a un peu plus d'un an, j'ai publié un article dans le Financial Times soulignant que la préférence pour la démocratie en tant que système de gouvernement et pour les politiques de marché avait en fait augmenté pendant la crise économique de 2001-2002 dans la région, même si la satisfaction à l'égard du fonctionnement des systèmes était tombé. Plus récemment, environ 60% des répondants de la région ont indiqué que la démocratie est préférable à tout autre système de gouvernement lors du sondage de 2005, une augmentation significative par rapport aux années précédentes.
Troisièmement, il ne fait aucun doute que les États-Unis ont effectivement pris du retard dans la réalisation de leurs promesses concernant les accords de libre-échange. Pourtant, dans l'intervalle, de nombreux pays - et certainement les principaux acteurs économiques - ont sagement développé de nouveaux liens commerciaux avec la Chine, l'Europe et une foule d'autres pays. Il est peu probable que ces liens — et leur augmentation continue — s'inversent, même dans le cas peu probable où l'administration Bush se réveillerait et commencerait à appliquer sérieusement le libre-échange.
Alors qu'est-ce qui nous attend? La Bolivie et le Venezuela sont sans aucun doute un gâchis. À moins d'un miracle, la Bolivie pourrait imploser politiquement, au prix d'un coût élevé pour la population déjà appauvrie de ce pays. Pendant ce temps, le Venezuela - et Chavez - peuvent se permettre de trébucher avec une gestion macroéconomique irresponsable et une rhétorique politique (au prix d'un taux de pauvreté qui augmente progressivement) parce qu'il a du pétrole. Aucun des deux pays ne fournit un modèle crédible ou attrayant à suivre pour les autres. Aucun des principaux dirigeants de la nouvelle gauche de la région n'a fait tout son possible pour approuver Chavez, malgré de nombreuses opportunités.
Ces nouveaux dirigeants de gauche sont-ils inquiets des problèmes de pauvreté et d'inégalité profonds et non résolus dans la région? (Environ 40 pour cent de la population de la région est en dessous du seuil de pauvreté et elle affiche certains des taux d'inégalité les plus élevés du monde). Oui, et ils devraient l'être. Beaucoup d'entre eux ont mis en œuvre de nouveaux programmes innovants pour réduire la pauvreté, liant le soutien financier aux investissements des pauvres dans la santé et l'éducation, comme Progresa au Mexique et la Bolsa Familiar au Brésil. Ces efforts méritent d'être soutenus, approfondis et élargis. Il en va de même pour les efforts naissants visant à améliorer la qualité et la disponibilité des emplois.
La question la plus ouverte est le résultat des élections d'avril au Pérou. Le pays a survécu à une administration de Tolède assiégée en raison d'une équipe économique de haut niveau et d'une banque centrale indépendante. Que se passera-t-il si Humala, radicale et embrassant Chavez, gagne? Bien que loin d'un résultat souhaitable ou probable, un Humala élu serait très bientôt confronté à un certain nombre de vérifications de la réalité. Le Pérou n'est pas le Venezuela et ne fait pas partie d'une réserve stratégique de pétrole. Le Pérou a besoin de ses partenaires commerciaux et d'investissements étrangers, ainsi que du soutien des institutions financières internationales. Humala pourrait prendre des mesures radicales au début, mais il s'opposerait très rapidement à ces tendances. Il constaterait également qu'en fin de compte, ni Chavez ni Morales n'ont peu à offrir en termes de leçons positives pour réduire la pauvreté.
Bien que le modèle de l'enthousiaste socialement conscient du marché qui progresse progressivement pour répondre aux besoins sociaux pressants de la région n'attire guère l'attention, c'est le scénario le plus probable pour la plupart des pays de la région. Et c'est décidément celui qui est préféré par la majorité des citoyens de la région.
La programmation des ordinateurs
Le web ne peut s'enrichir que grâce au codage. Mais on peut à juste titre demander comment fonctionne exactement le codage. C est vraiment un vocabulaire de programmation informatique créé au début des années 70 par l'informaticien américain Dennis M. Ritchie chez Bell Labs (anciennement ATAndT Bell Labs). C a été créé en tant que vocabulaire minimaliste à utiliser dans les systèmes d'écriture pour mini-ordinateurs, tels que le DEC PDP 7, qui avait des souvenirs limités par rapport aux ordinateurs centraux de l'époque. Le langage a été créé entre 1969 et 1973, parallèlement à la croissance et au développement précoces du système d'exploitation UNIX. C'était selon le CPL (langage de programmation mixte), qui avait été initialement condensé dans le vocabulaire de programmation B - un vocabulaire de programmation informatique supprimé et inférieur - créé en 1969-70 par Ken Thompson, un informaticien américain avec un collègue de Ritchie. Ritchie a ensuite réécrit et restauré les fonctionnalités de CPL pour produire du C et finalement réécrit le système d'exploitation UNIX dans le nouveau vocabulaire. Les langages machine et les langages de configuration sont « de bas niveau », ce qui oblige un programmeur à gérer clairement la plupart des attributs idiosyncratiques d'un ordinateur en matière d'espace et de procédure de stockage d'informations. En revanche, les langages de haut niveau empêchent un programmeur de se soucier de telles considérations et fournissent une notation qui est plus facilement composée et parcourue par les programmeurs. Au fur et à mesure que le système UNIX s'améliorait, une série de modifications se produisirent en C entre 1977 et 1979. Au cours de cette période, une explication du vocabulaire devint largement accessible via une réserve, The C Coding Language (1978), par Brian W. Kernighan et Ritchie. Au milieu des années 80, il est devenu essentiel de créer une norme établie pour le C, car il était utilisé dans des emplois susceptibles de faire l'objet de contrats industriels et gouvernementaux. En 1983, l'American Nationwide Specifications Institution (ANSI) a mis en place un comité qui a modifié et standardisé le vocabulaire. Depuis lors, C est connu sous le nom de ANSI Regular C, et il reste populaire sur la planète des systèmes d'exploitation de type UNIX. C est également devenu le langage de programmation le plus couramment utilisé pour écrire d'autres logiciels et applications. Les descendants de C incluent le C concurrent, l'Objective C, le C*, le C#, ainsi que le C largement utilisé. Le vocabulaire de programmation Java a été lancé en 1994 en tant que sous-ensemble simplifié de C pour le déploiement sur Internet et pour une utilisation dans des appareils transportables avec une mémoire limitée ou des capacités de traitement restreintes. Un langage d'équipement est constitué des codes numériques des procédures que l'ordinateur spécifique peut exécuter immédiatement. Les codes sont des chaînes de 0 et de 1, ou des chiffres binaires (« bits »), qui sont souvent convertis chacun de et vers l'hexadécimal (base 16) pour une observation et une modification humaines. Les instructions de vocabulaire de l'appareil appliquent généralement certaines pièces pour représenter des procédures, comme l'addition, plus certaines pour signifier des opérandes, ou peut-être l'emplacement de l'instruction suivante. Le vocabulaire machine est difficile à lire et à écrire, car il ne ressemble pas à la notation mathématique traditionnelle ou au langage humain, Seo Marseille et ses règles varient d'un ordinateur personnel à l'autre. Les dialectes algorithmiques sont conçus pour transmettre des calculs numériques ou symboliques. Ils peuvent exprimer des opérations algébriques dans une notation similaire aux mathématiques et permettre l'utilisation de sous-programmes qui regroupent des procédures largement utilisées pour la réutilisation. Ils étaient les premiers dialectes de degré supérieur. Le World Wide Web est en réalité un système permettant d'afficher du contenu textuel, des images et du son récupérés sur Internet sur un écran d'ordinateur personnel. Chaque unité de récupération est connue sous le nom de page Web, et ces pages Web incluent souvent des « liens » qui permettent de récupérer les pages associées. Le code HTML (langage de balisage hypertexte) est le vocabulaire de balisage pour l'encodage des pages Web. Il a été créé par Tim Berners-Lee dans le laboratoire de physique nucléaire du CERN en Suisse au cours des années 1980 et est également défini par une DTD SGML. Les balises de balisage HTML spécifient les composants d'enregistrement tels que les en-têtes, les phrases et les tableaux. Ils marquent un enregistrement à afficher avec un programme informatique appelé navigateur Internet. Le navigateur Web interprète les étiquettes, affichant les en-têtes, les phrases et les tableaux à l'intérieur d'un design adapté à la dimension de l'écran et aux polices disponibles.
L’Inde Passe Commande De 36 Avions De Chasse à La France
En visite officielle à Paris, le premier ministre indien, Narendra Modi, a annoncé, vendredi 10 avril, que son pays allait signer plusieurs accords avec des entreprises françaises. Le premier, très attendu, concerne la commande de 36 avions de chasse Rafale, fabriqués par Dassault en France. M. Modi a ajouté que les termes et conditions du contrat n'étaient pas finalisés, « les termes et conditions doivent être négociés ». Le contrat pourrait s'élever à près de 4 milliards d'euros, le prix d'un Rafale à l'export étant estimé à 110 millions d'euros sans les armements. Le gouvernement indien souhaite acquérir « dès que possible » ces 36 Rafale « clé en main » en raison d'un « besoin opérationnel crucial » des forces aériennes indiennes, a souligné le premier ministre indien. Les discussions initiales portaient sur 63 appareils, pour un contrat total de 7,2 milliards d'euros. Outre cette commande « sur étagère » d'appareils fabriqués en France, Paris et New Delhi se sont « engagés » à poursuivre leurs négociations pour la construction d'avions Rafale en Inde. Le Rafale est mort, longue vie au Rafale ? Il a pu se dire lors de récentes rencontres aériennes - peut-être au cours d’un exercice Atlantic Trident entre les États-Unis, la France et le Royaume-Uni ? F-35A aurait surpris par ses capacités de supériorité aérienne. Le danger du F-35 ? Faut-il s’inquiéter outre-mesure ? A priori : non. Rafale au standard F3R. Dès l’origine du programme, le Rafale est conçu pour pouvoir évoluer facilement tout au long de sa carrière. Même si sa cellule est moins furtive que celle du F-35, la conception du Rafale lui confère des performances (qualités de vol, autonomie, accélération, maniabilité etc.) comparables ou supérieures à celle de son concurrent américain. Néanmoins, le F-35 demeure l’horizon central des forces aériennes européennes. L'Europe danse une valse à quatre temps pour renouveler son aviation de combat. F-35 est suggéré ou proposé comme candidat au remplacement d'avions de combat dans les forces aériennes et aéronavales d'autres nations, à savoir l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, la Finlande, la Pologne et la Suisse.
L’information est donnée par le site français spécialisé sur les questions de défense Opex360, se référant à des documents budgétaires récemment rendus publics. Ces FC-1/JF-17 « Thunder » devraient remplacer une partie des Chengdu J-7 de conception chinoise équipant les forces aériennes nigérianes. A terme, Abuja souhaiterait disposer de 26 unités, afin de pouvoir équiper deux escadrons. Développé conjointement au début des années 2000 par Pakistan Aeronautical Complex (PAC) et Chengdu Aircraft Corporation (CAC), le FC-1/JF-17 ne manque pas d’atouts. Doté d’un moteur Klimov RD-93 d’origine russe et pouvant voler à une altitude de 17 000 mètres à la vitesse maximale de Mach 1,6, cet appareil est censé mettre en œuvre une large variété de munitions. Dans ce cadre, le pays devrait même recevoir bientôt une douzaine d’avions légers d’attaque au sol de type A-29 Super Tucano avec des équipements sophistiqués de ciblage. Ceci, après un ultime feu vert donné par l’administration américaine en décembre dernier. Le choix d’un avion de combat n’est en rien une mince affaire. Un programme d’acquisition peut s’étendre sur plusieurs années, être retardé mainte fois pour plusieurs raisons (politique, financière) avant de pouvoir enfin toucher son but. Preuve en est le choix en début de semaine du Lockheed-Martin F-35A « Lightning II » par la Belgique pour venir remplacer la flotte actuelle de F-16 du même avionneur. Un choix qui fait grincer les dents des pays européens producteurs d’avions. Comment Bruxelles,ce cœur de l’Union Européenne peut-il une nouvelle fois tourner le dos à un élément de la défense européenne pour ouvrir ses bras aux Etats-Unis ? Pour beaucoup dans les capitales européennes, il s’agit-là d’une trahison. Les belges sont-ils des traîtres pour autant ? Le cas belge n’est pas une exception et démontre qu’une fois de plus il n’y a pas de « culture militaire pro-européenne ». Les intérêts de chacun en matière de défense prennent le pas sur les considérations d’une défense européenne unique. Dans le cas de la Belgique, on connaissait depuis le début de la compétition que certains signes prédestinaient une décision en faveur du F-35.
Il s’agissait en fait d’un "9.12B" de base équipé des améliorations apportées au Mig-29SM et du radar N019ME permettant le tir de missiles air air R-77. La Malaisie fit moderniser ses Mig-29B/UB à ce standard et ils devinrent alors des Mig-29N/NUB. Ils emportent des équipements occidentaux (IFF, GPS, Tacan/ILS par exemple). Mig-29BM : version modernisée localement (radar N019P, nouveaux écrans, missiles R-77, Kh-29 et Kh-31, Mirage bombes KAB-500KR) pour les forces aériennes biélorusses. Mig-29M. Le premier vol a eu lieu en 1988 suivi des essais sur porte-avions en 1989. Le programme a été gelé en 1992 suite à la victoire du Su-33 concurrent pour l’équipement de l’aviation navale russe. La version biplace envisagée (le Mig-29KU) n’a pas été développée suite à cet échec. Mais l’Inde, qui a acheté le porte-aéronefs ex-russe Adm. Mig-29SMP : Mig-29 péruviens modernisés avec des éléments du Mig-29SMT (cf. Mig-29OVT : démonstrateur technologique équipé des mêmes systèmes que le Mig-29M1 mais dôté de tuyères à poussée vectorielle. Grâce au GPS intégré, Il est possible de le régler de manière à ce qu’il respecte un cercle de sécurité autour de vous. Avec cette fonction, il ne s’approche jamais au-delà de 8m de vous lors du décollage et de l’atterrissage. Et avec Geo Fence, il ne s’éloigne jamais de plus de 91m de vous. Le contenu du pack. En tant que drone RTF le contenu du pack de la gamme Typhoon est très complet. En conclusion, le Typhoon H a été conçu pour concurrencer le regne de DJI avec son Phantom sur le marché du drone. Pour cette fois, il nous semble que Yuneec a fait tilt avec son Typhoon H. Le produit s’adresse aussi bien aux professionnels qu’aux amateurs. Avec un prix nettement moins élevé que les concurrents, il offre pourtant des prestations égales voire supérieures en termes de performance et de sophistication. Yuneec est désormais un concurrent sérieux qu’il faut suivre sur la marché du drone et nous avons hâte de découvrir son prochain produit.
Un d'entre eux y est détruit. F-16A et F-16B : première version destinée au combat aérien à courte portée seulement. Le F-16A est monoplace et le F-16B est une version biplace d'entraînement. Le premier F-16A a volé en décembre 1976. Le premier F-16A opérationnel a été livré en janvier 1979 au 388th Tactical Fighter Wing à Hill Air Force Base. Leur avionique est limitée, avec un radar Westinghouse AN/APG-66. F-16A/B Block 1 et 5 : appareils fabriqué jusqu'en 1981 pour l'USAF et quatre pays européens (Belgique, Pays-Bas, Norvège et Danemark) qui l'avaient choisi pour remplacer leurs F-104 Starfighter. La plupart des Block 1 et 5 furent portés au Block 10 en 1982 lors du programme Pacer Loft. F-16AM/BM MLU (MLU pour Mid-Life Update, modernisation à mi-vie) : version améliorée du F-16A/B Block 10 fabriquée sous licence en Europe, utilisée par la Belgique, les Pays-Bas, la Norvège, le Danemark, et, dernièrement, le Portugal. La réponse à cette question, et toute l’impulsion derrière le programme F-15X, nous ont été clairement indiquées: le jet est destiné à remplacer directement l’ensemble de la flotte de F-15C/D de l’USAF. Cela n’aurait aucun impact sur la flotte existante de F-15E Strike Eagle ou sur sa mise à niveau prévue qui est en cours. Tyler Rogoway / Un chasseur F-15C de la 173e Fighter Wing revient à son emplacement de stationnement à Kingsley Field à Klamath Falls, connu à l’intérieur de l’USAF comme la «terre des durs à cuire». L’unité est l’unique escadron d’entraînement F-15C/D de l’USAF et elle est réputée pour produire certains des meilleurs pilotes de chasse au monde. ’un an, l’USAF évaluant si elle continuera à améliorer profondément et finalement reconstruire ses forces de F-15C/D ou si elle les remplacera entièrement par des F-16 améliorés. En fait, rien qu’en mai dernier, des rapports ont révélé que l’USAF avait presque officiellement annoncé qu’elle retirerait la flotte de F-15C/D.
Le J-20 sera très probablement accompagné d’une version furtive de mono-réacteur à l’avenir. D’ailleurs des rumeurs circulent depuis quelques temps que l’Institut 611 à Chengdu, concepteur de J-10 et de J-20, est en train de développer un avion de chasse mono-réacteur furtif, en parallèle de ses nombreux projets en cours. A part le J-10B qui va être l’une des stars de cette saison d’Airshow China, deux avions qui étaient déjà présents à Zhuhai en 2014 sont également arrivés sur place ce matin. Le premier est le bombardier régional H-6K. L’avion a un rayon d’action de 3 500 kilomètres et peut être armé avec 6 missiles de croisière A/KD-20 d’une portée d’environ 2 000 kilomètres. Cette année, l’avion de transport chinois Y-20 est arrivé avec la peinture officielle gris noir de l’armée de l’air chinoise, comme les deux premiers appareils qui sont admis au service actif cet été. L’absence de l’immatriculation sur la cellule fait qu’on ignore pour le moment s’il s’agit de l’un des prototypes repeint, ou c’est un nouvel appareil prêt à livrer à la 4ème division de chasse basée à Qionglai.
Modification psychologique pour la thérapie
Les hallucinogènes sont vraiment une classe de drogues psychoactives qui créent des changements psychologiques temporaires qui incluent une perception sensorielle déformée et des états de conscience oniriques. Depuis des siècles, les éléments hallucinogènes sont déjà liés à de puissantes rencontres mystiques ; le Rigveda mentionne un composé végétal appelé Soma, qui, lorsqu'il est consommé, crée des visions étonnantes du ciel. La plupart des chercheurs pensent que la drogue était un hallucinogène, même si l'herbe exacte n'est pas identifiée dans les temps modernes. Les Mystères d'Eleusis, un ancien rituel grec ancien qui a persisté pendant près de 2 000 ans, étaient également centrés sur une boisson, appelée kykeon, qui était capable de produire des revendications modifiées de conscience. Dans les Amériques, les Aztèques utilisaient une variété d'éléments hallucinogènes dans les rituels religieux et sociaux. Dans les années 50 et 60, les hallucinogènes ont fait l'objet d'importantes recherches technologiques. L'étude la plus connue est probablement l'expérience du Grand Vendredi, où 20 étudiants en théologie ont reçu l'hallucinogène psilocybine ou peut-être un placebo lors d'un service de la chapelle du Grand Vendredi. Les étudiants qui ont obtenu de la psilocybine ont déclaré avoir eu des rencontres religieuses intenses. Le lien apparent entre la consommation d'hallucinogènes et la rencontre spirituelle a conduit certains chercheurs à étudier les utilisations possibles des hallucinogènes comme remède à des problèmes psychiatriques tels que la toxicomanie, l'anxiété et la dépression. L'utilisation d'hallucinogènes dans la recherche scientifique s'est accompagnée de leur prolifération au sein de la contre-culture en tant que drogues de loisir. L'utilisation récréative généralisée d'hallucinogènes dans la tradition «hippie» a provoqué une réaction sociale et gouvernementale qui a finalement abouti à la criminalisation de ces drogues dans le cadre de l'action Managed Substances Take de 1970; cette législation a également connu le résultat de contrôler la plupart des études scientifiques concernant les hallucinogènes. Après une longue absence, les hallucinogènes ont commencé à réapparaître dans les études scientifiques à la fin des années 1990. Les nouvelles études, qui ont enquêté sur les utilisations thérapeutiques des hallucinogènes pour un certain nombre de conditions, ont été menées avec une plus grande rigueur méthodologique et se concentrent sur la sécurité individuelle que leurs prédécesseurs dans les années 1960. La plupart des recherches ont été modestes, car les hallucinogènes continuent d'être fermement contrôlés et le gouvernement fédéral américain ne reconnaîtra aucune véritable utilisation des soins de santé et n'offre donc aucun financement pour l'étude. Mais une étude scientifique a généralement caractérisé leurs premiers résultats comme vraiment prometteurs. Par exemple, des recherches sur des patients présentant des problèmes de santé en phase terminale ont révélé que les rencontres magiques induites par la psilocybine produisaient des améliorations plus fortes et plus durables des symptômes de troubles dépressifs et d'anxiété des patients que les remèdes conventionnels. Hallucinogène, composé qui crée des effets mentaux qui sont généralement associés à des phénomènes tels que des buts ou une exaltation religieuse ou à des troubles psychologiques comme la schizophrénie. Les hallucinogènes créent des changements dans la compréhension, la croyance et le sentiment, allant des distorsions des éléments détectés (illusions) à la détection d'éléments là où aucun n'existe réellement (hallucinations). Les hallucinogènes augmentent les signaux sensoriels, mais cela pourrait s'accompagner d'une perte de contrôle de ce qui est vécu. Les médicaments psychopharmacologiques qui ont suscité une attention et une controverse généralisées sont ceux qui créent des aberrations notées dans la conduite ou la compréhension. L'un des plus courants est le diéthylamide à acidité D-lysergique, ou LSD-25, qui était à l'origine produit à partir de l'ergot (Claviceps purpurea), un champignon du seigle et du blé ; la mescaline, le principe énergétique de base du cactus peyotl (Lophophora williamsii), qui se développe dans le sud-ouest de l'U . S. et le Mexique ; et la psilocybine et la psilocine, qui proviennent de champignons spécifiques. D'autres hallucinogènes sont constitués de bufoténine, à l'origine isolée de votre peau de crapaud ; l'harmine, de vos téguments d'une plante herbacée du Centre-Orient et de la Méditerranée ; ainsi que les composés synthétiques méthylènedioxyamphétamine (MDA), méthylènedioxyméthamphétamine (MDMA) et phencyclidine (PCP). Le tétrahydrocannabinol (THC), le composant actif de la marijuana, ou cannabis, obtenu à partir des feuilles et des chemises de plantes du genre Marijuana, peut également être parfois considéré comme un hallucinogène. Traditionnellement, les communautés indigènes de l'hémisphère occidental utilisaient une végétation contenant des éléments psychédéliques. Les champignons frais hallucinogènes du Mexique étaient considérés comme sacrés et étaient appelés « chair de dieu » par les Aztèques, et tout au long du XIXe siècle les Apaches Mescalero du sud-ouest de l'U. S. pratiquait un rite peyotl adopté par de nombreuses tribus des Plaines. Le peyotisme a finalement fusionné avec le christianisme et l'église amérindienne a été formée en 1918 pour sauvegarder le peyotisme en tant que forme de culte. Le désir scientifique pour les hallucinogènes s'est créé lentement. La mescaline a finalement été éloignée du principe énergétique de base du peyotl en 1896. Ce n'est qu'en 1943, lorsque le chimiste suisse Albert Hofmann a involontairement ingéré une préparation synthétique de LSD et a maîtrisé ses résultats psychédéliques, que la quête d'une substance entièrement naturelle responsable de la schizophrénie est devenu répandu. Gordon Wasson, un banquier et mycologue new-yorkais, connu pour avoir prêté attention aux capacités des champignons mexicains en 1953, ainsi que le principe actif s'est rapidement avéré être la psilocybine.
Les risques pris par les vieux plongeurs
Les vieux plongeurs en surpoids sont exhortés à perdre du poids afin d'éviter une crise cardiaque sous l'eau. C'est la recommandation d'une grande recherche menée ces jours-ci dans le European Journal of Precautionary Cardiology, une newsletter de la Western Culture of Cardiology (ESC). "Les problèmes cardiaques sont en fait un aspect majeur des décès en plongée", a déclaré le rédacteur de l'étude, le Dr Peter Buzzacott, du College of Western Modern australia, à Crawley, en Australie moderne. "Les plongeurs qui ont pensé à plonger dans le passé et qui sont maintenant obsolètes et obèses, avec une pression artérielle élevée et des taux de cholestérol, ont de meilleures chances de mourir." On estime en fait que près de 3,3 millions de citoyens américains et 2 800 Européens plongeront cette année. Bien que les décès par plongée récréative soient rares (181 dans le monde en 2015, dont 35 dans l'Union européenne), plongée sous glace le montant concernant les problèmes cardiaques est en augmentation. De 1989 à 2015, la proportion de décès en plongée chez les 50-59 ans civils a augmenté progressivement de 15% à 35%, bien que les décès chez les plus de 60 ans aient grimpé de 5% à 20%. Les événements cardiaques sont maintenant la deuxième cause majeure de décès derrière la noyade. Les personnes qui paient pour plonger doivent apprendre les capacités et la théorie et faire l'objet d'un dépistage de santé et de forme physique. Mais, après cette évaluation préliminaire, la qualification à la plongée sous-marine dure pour l'existence. "C'est là que nous percevons une augmentation du danger", a déclaré le docteur Buzzacott. «Ce ne sont généralement pas les nouveaux plongeurs qui peuvent avoir des problèmes de santé, simplement parce qu'ils ont été récemment dépistés. Ce sont en fait des plongeurs plus matures qui ne sont pas apparus suite à leur santé. Jusqu'à présent, nous n'avons pas vu de photo très claire de la fréquence des risques cardiovasculaires entre plongeurs énergiques. Les études antérieures se sont limitées aux études des participants aux clubs de saut ou couvertes par les plongeurs d'assurance. C'était la toute première étude menée auprès de plongeurs dans les habitants de base. Ils ont utilisé les données du Behavioral Chance Aspect Surveillance System (BRFSS), un questionnaire national sur les téléphones mobiles destiné aux adultes américains réalisé par les Centers for Condition Control and Evitement (CDC) des États-Unis. La plongée sous-marine a été incluse dans le cadre des recherches de 2011, 2013 et 2015. Les 3 études représentent près de 736 mille personnes, dont environ 498 zillions (68 pour cent) ont été productifs au cours des 30 derniers jours et, pour 113 892 individus (0,02%), leur activité principale était la plongée. Cette analyse a comparé les 113 892 plongeurs à un petit groupe de 338 933 personnes énergiques appariées pour le groupe d'âge, l'activité sexuelle et la condition de résidence dont l'exercice principal n'était pas la plongée sous-marine. Les informations démontrent qu'un tiers des plongeurs est âgé d'un demi-siècle ou plus. Ils sont généralement bien informés, plus de cinquante pour cent gagnent un minimum de 75 000 dollars EU par an et la plupart sont accrochés avec des jeunes. Une proportion significativement plus élevée de plongeurs (54%) avaient fumé des cigarettes tôt ou tard par rapport aux non-plongeurs (46%), mais plus de plongeurs ont renoncé à fumer (40% contre 26%). Les plongeurs ont été plus fréquemment obèses (48 pour cent contre 43 pour cent) mais ont obtenu un indice de masse corporelle implicite dans l'ensemble par rapport aux non-plongeurs (26 contre 27 kg / m2). Un seul tiers des plongeurs (33%) avait une pression artérielle élevée et 30% avaient un taux de cholestérol élevé - des quantités qui ne sont pas statistiquement distinctes du groupe d'évaluation. «J'ai proposé de fumer la cigarette à cause de la plongée, et je sais aussi que c'est assez typique des interactions que j'ai vécues sur des bateaux de plongée avec d'autres plongeurs», a déclaré le Dr Buzzacott. "Mes suggestions personnelles pour tous les fumeurs de cigarettes sont d'arrêter de fumer et de faire de la plongée sous-marine. Non seulement c'est mieux pour vous et plus agréable, mais c'est moins cher!" Le docteur Buzzacott a suggéré à tous les plongeurs de faire des évaluations de routine de leur santé et de leur condition physique en faisant appel à leur médecin, et de s'attaquer aux facteurs de risque qui, sinon, pourraient entraîner un événement cardiaque mortel pendant la plongée. Il a observé: "Jamais auparavant, de tous les temps, autant d'individus ne se sont exposés à des tensions écologiques aussi remarquables et, la toute première fois en fait, nous avons maintenant beaucoup d'individus qui font régulièrement de la plongée sous-marine." Il a déclaré: "Aucun individu n'est aussi jeune que nous à l'époque et il est essentiel que nous restions en condition pour la plongée sous-marine. Le père de la plongée, Jacques Cousteau, plongeait à 90 ans et le premier plongeur du monde actuel a 94 ans. Il a l'air d'être en pleine forme et c'est certainement la conception de la fonction pour nous tous si nous voulons continuer à faire de la plongée sous-marine dans nos vieilles années. Je le fais sans aucun doute. "
Les migrations de l’esprit
Il a fallu une semaine après les résultats des élections organisées par l'Assam récemment pour la célébration de Bharatiya Janata pour mentionner le ministre en chef de l'État. Dans un régime dominé par plusieurs organisations tribales et ethniques, le parti a choisi Himanta Biswa Sarma, un brahmane, plutôt que le président sortant Sarbananda Sonowal, issu d'un petit quartier ethnique assamais. De retour en force à la tête d'une alliance victorieuse, le BJP a appelé le résultat ce qu'il était : une consolidation retentissante des causes pro-hindutva dans un État longtemps connu pour sa politique nationale de jatiyota-terrible-ethnonationalisme. L'exceptionnalisme assamais, basé sur une image personnelle d'individus intrinsèquement tolérants et laïcs non affectés par les signaux majoritaires du continent, semble avoir fait son temps. Lorsque le BJP est arrivé à l'énergie nationale en 2014, il a senti une simple chance de combiner les hindous juste derrière lui dans une situation où un tiers de l'électorat est musulman et la politique de l'altérité et de l'anxiété de la majorité a déjà été appréciée depuis plus longtemps. plus de 4 décennies. Les mêmes conditions ont permis à Sonowal, qui utilisait auparavant l'Asom Gana Parishad régional, et à Sarma, un innovateur de longue date du Congrès - tous deux issus de l'ethnonationaliste All Assam Students' Union - de se métamorphoser avec désinvolture en politiciens du BJP. MS Prabhakara, un ancien correspondant d'Assam pour votre hindou, a publié en 2009 que, pour l'essentiel, « ces mouvements d'ethno-nationalisme ne sont pas différents des mouvements hindoustva qui sont eux aussi animés par l'inquiétude et la haine de l'« Autre » » - de bahiragata, compris principalement comme des « étrangers » d'origine bengali, dans le cas du précédent, ainsi que musulmans dans le cas du second. « D'où, aussi, la tendance à l'épuration culturelle qui fait tout autant partie intégrante de cette affirmation ethno-nationaliste que des mouvements Hindutva. Les résultats de la sélection montrent que ces deux idéologies ont finalement fusionné, avec le musulman d'origine bengali, ou Miya, parce que l'autre a choisi. "Compte tenu de l'altérisation de longue date des musulmans en Assam, il est à certains égards étonnant que l'État ne soit devenu le safran que récemment", m'a récemment informé Thomas Blom Hansen, un éminent spécialiste de l'hindoutva et de la violence physique communautaire. «Je pense que cela a beaucoup à voir avec les systèmes relativement minces des activistes de syndication vraiment simples à la fois dans l'Assam et au Bengale, traditionnellement parlant. Cela se transforme maintenant et rapidement. Devant les urnes, Sarma, comme s'il sortait d'un manuel Hindutva, a commencé à créer des déclarations islamophobes. En février, il a déclaré que le BJP n'avait pas besoin des votes des musulmans d'origine bengali de l'Assam pour remporter la sélection. "Ils ont commencé à s'identifier comme Miya", a-t-il déclaré. « Ces soi-disant individus Miya sont vraiment très communautaires, très vraiment fondamentaux et ils sont impliqués dans diverses activités visant à déformer la culture assamais, le vocabulaire assamais. Je ne veux donc pas être député avec leur vote. Sarma connu sous le nom de Badruddin Ajmal, chef du parti All India United Democratic Front, "un ennemi de nous", et a ajouté que "c'est l'étape la plus dangereuse de la politique d'Assam…. Moins une personne, mais étant un symbole des autres, ils sont l'ennemi. Lors d'un événement supplémentaire, il a affirmé avoir observé une vidéo sur youtube dans laquelle Ajmal avait suggéré "aux femmes musulmanes de créer autant d'enfants qu'elles le souhaitent". Sarma a également demandé que les femmes musulmanes soient ou non des «machines à avoir des enfants» et a créé des offres pour revoir la délimitation des circonscriptions - implicitement, afin de pouvoir réduire l'impact électoral des musulmans. Pour tenir compte de la victoire, l'analyse post-sélection a principalement mis en évidence des éléments tels que les plans de trésorerie populistes du gouvernement de l'État BJPled au début ainsi que sa gestion assez efficace de la crise du COVID-19, avec Sarma en tant que ministre de la Santé. Certains ont même avancé la faible raison pour laquelle le manifeste du BJP empêchait toute mention de l'action pour la citoyenneté (amendement), qui a déclenché d'énormes protestations à Assam après que le gouvernement fédéral national dirigé par Narendra Modi l'a adopté en 2019 - sans tenir compte du fait qu'il s'agit d'un affaire conclue, déjà inscrite dans la législation, que le chef national du BJP a garanti "sera appliquée dans l'avis et l'esprit". En bref, la plupart des experts ont vérifié tout sauf la consolidation de prêt hindoue et ont délibérément ignoré l'islamophobie que Sarma a contribué à normaliser. Les champions mentaux de l'exceptionnalisme assamais ont déjà été complices de l'Etat d'Hindutva, avec leurs silences autant que leurs paroles.
Diriger au 21ème Siècle
Face à ce qui peut être le plus grand revers à la sécurité alimentaire et, partant, au développement mondial de l'histoire récente, l'infrastructure d'aide étrangère faible et fragmentée de l'Amérique n'est pas à la hauteur pour répondre efficacement. Avec la sécurité alimentaire - une composante fondamentale du développement - qui touche de plein fouet les pays à faible revenu du monde entier, les États-Unis devraient être au premier rang des efforts de réponse en termes de secours à court terme et d'investissements à plus long terme dans la productivité agricole.
La réponse doit être de portée large, aidant à résoudre les problèmes découlant de l'impact des politiques sur les biocarburants et l'utilisation des terres sur le changement climatique pour la classe moyenne montante d'Asie qui exige des aliments à plus forte consommation. En matière de développement mondial, les États-Unis ont toujours fait preuve de leadership dans la résolution des problèmes, mais nous ne sommes pas préparés à relever les nouveaux défis posés par le 21e siècle. En particulier, avec 50 unités gouvernementales distinctes partageant la responsabilité de la planification et de la livraison de l'aide au sein de l'exécutif, et avec un bourbier de 50 objectifs allant de l'éradication des stupéfiants à la préservation de la biodiversité, notre système d'aide souffre de niveaux incohérents et de fragmentation intenables qui sapent nos efforts diriger à l'étranger.
Pour faire face à la crise alimentaire mondiale de manière stratégique et systémique, il faut une perspective à long terme, conjuguée à des niveaux appropriés de capacités techniques professionnelles, mais le gouvernement américain n'a pas d'agence ayant le pouvoir de faire de tels investissements. Le groupe de travail bipartite de 2006 sur la transformation de l'aide étrangère au 21e siècle, une étude menée par la Brookings Institution, a révélé que les aspirations et les dollars d'aide des États-Unis continueront de dépasser notre impact sur le terrain à moins que et jusqu'à ce que nous recentrions notre stratégie d'aide étrangère, modernisions notre l'aide aux infrastructures et renforcer nos capacités civiles opérationnelles.
Les efforts humanitaires à grande échelle et les exigences de la reconstruction après le conflit en Irak et en Afghanistan ont conduit à un taux d'expansion plus rapide des dollars de l'aide étrangère au cours des sept dernières années qu'à aucun autre moment depuis la guerre froide. Mais au lieu de moderniser véritablement notre appareil d'aide de l'ère de la guerre froide, l'administration Bush a répondu à chaque nouveau défi mondial en créant de nouveaux arrangements institutionnels ad hoc aux côtés des anciens, tels que le plan d'urgence du président pour la lutte contre le sida, l'initiative présidentielle contre le paludisme, la Millennium Challenge Corporation, et un nouveau bureau d'aide à l'étranger au Département d'État. Pendant ce temps, par défaut plutôt que par conception, notre ministère de la Défense surchargé assume un rôle croissant, représentant désormais un cinquième de l'aide au développement officielle des États-Unis.
L'administration entrante qui héritera de tous les impacts politiques et sociaux de la crise alimentaire actuelle devrait adopter une approche différente. En créant un ministère du Développement mondial, notre gouvernement pourrait fondamentalement réviser notre système obsolète. Élever le développement au rang de Cabinet indépendant aux côtés de la diplomatie et de la défense donnerait à cette mission cruciale la voix unifiée d'un haut fonctionnaire qui aurait la propriété et la responsabilité de concevoir et de mettre en œuvre des stratégies cohérentes. Cela renforcerait non seulement la position des États-Unis dans le monde en termes de valeur symbolique, mais ce serait également le meilleur moyen de s'assurer contre la subordination des investissements à long terme dans la démocratisation, le développement et la réduction de la pauvreté à des objectifs politiques à court terme.
Comme les opinions favorables des États-Unis ont souffert ces dernières années - un problème reflété dans les commentaires sur ces pages - nous devons refaçonner l'image que nous présentons au monde en réorganisant la façon dont nous cherchons à l'influencer. Notre conscience, notre cœur et notre foi exigent que nous nous attaquions à la privation parce que c'est la bonne chose à faire. Mais notre aide ne se limite pas à aider les pauvres à avoir accès à un abri, à des médicaments, à des moyens de subsistance, à l'éducation et à des opportunités, et elle fait certainement plus que faire du bien aux Américains: elle fait aussi que le monde se sente bien avec l'Amérique. Lorsque les États-Unis jouent un rôle de premier plan pour aider à sauver la vie des pauvres, nous renforçons notre propre influence et notre autorité dans la communauté mondiale - en renforçant le soutien aux intérêts américains dans d'autres domaines.
De la nécessité des hélicoptères
Si les hélicoptères ne bénéficient généralement pas d'un statut attractif, ce sont des objets indispensables. Ils sont devenus des machines moins chères et moins sensibles, entraînées par des moteurs plus légers et plus puissants. De nos jours, les hélicoptères sont utilisés pour effectuer des services essentiels pour les régions métropolitaines, l'industrie et le gouvernement. Les quêtes et les opérations de récupération dépendent de la flexibilité de l'hélicoptère pour les efforts de confort en cas de catastrophe en mer et sur la propriété. La Garde côtière les utilise régulièrement, et la capacité de l'hélicoptère à planer permet d'étendre les harnais aux personnes atteintes au sol ou en mer, qui peuvent ensuite être transférées à la sécurité. Les hélicoptères sont également utiles pour sauver des randonneurs ou des skieurs perdus ou blessés dans un paysage montagneux. Les centres médicaux ont des héliports pour que les victimes d'accidents puissent être transportées plus rapidement pour un traitement d'urgence. Les forces de l'ordre les utilisent pour l'observation aérienne, le suivi des escrocs en fuite, la recherche de prisonniers évadés ou la patrouille des frontières pour des activités illégales. Les forces de l'ordre et les sociétés d'information utilisent même l'hélicoptère pour voir les problèmes des visiteurs dans les principales zones métropolitaines. Les employés de la faune et de la foresterie dépendent de l'hélicoptère pour effectuer des relevés aériens des communautés animales et également pour suivre les mouvements des animaux de compagnie. Le personnel forestier utilise l'hélicoptère pour observer l'état de santé des peuplements végétaux et également pour lutter contre les incendies. Les hélicoptères transportent le personnel et l'équipement jusqu'aux camps de base et lancent des incendies. L'industrie agricole engage des hachoirs pour arroser les champs et surveiller et faire circuler le bétail. Les hélicoptères sont d'un intérêt particulier pour l'industrie, effectuant une variété de tâches qui nécessitent de la puissance et de la maniabilité, comme hisser de lourds composants en développement vers les niveaux supérieurs d'un gratte-ciel et déplacer des objets inconfortables et volumineux sous leur fuselage. Ils ont également été utilisés pour ériger des tours hydroélectriques ainsi que d'autres bâtiments élevés. Les industries pétrolières comptent sur l'hélicoptère pour examiner les pipelines et également pour transporter le personnel vers les procédures de forage à l'étranger. Capables d'effectuer un certain nombre de solutions pour les voyageurs, les hélicoptères sont souvent utilisés par les entreprises pour transporter les clients et les travailleurs. Bien que coûteux, c'est un moyen pratique de battre les visiteurs pour ceux-ci car les contraintes de temps passent, et les entreprises du centre-ville dans les grandes villes auront souvent des héliports au sommet de leurs structures. Les hélicoptères transportent des voyageurs depuis les aéroports internationaux et sont donc appréciés de manière récréative par les visiteurs de sites Web et les amateurs d'hélicoptères. Alors que les hélicoptères se sont considérablement améliorés depuis les premières machines rotatives pilotées de 1907, ils peuvent être beaucoup plus lents que les avions et ne sont pas capables d'atteindre exactement les mêmes altitudes. Chers et difficiles à piloter, les hélicoptères ne sont généralement pas toujours économiques, mais ils sont très polyvalents et maniables, et peuvent se déplacer selon des méthodes impossibles pour les engins à aile réparée. Cette maniabilité fait de l'hélicoptère un appareil essentiel pour les services commerciaux, Helicoland militaires et civils. Personne ne sait combien de temps les humains ont rêvé de planer, mais cette idée a bien informé quelques-unes des premières histoires de la culture occidentale traditionnelle. À peu près au moment où BC est devenu AD, le poète romain Ovide a raconté l'histoire de Dédale et de son formidable enfant Icare. Les tout premiers conteurs ainsi que leurs téléspectateurs ont pu voir des chutes de neige persister sur les plus hauts sommets des montagnes par temps chaud ; de toute évidence, l'air ne s'échauffait pas avec l'altitude, de sorte que le soleil n'aurait pas dissous la tarte à la cire tenant les plumes d'Icare contre ses ailes. Cette histoire attire les émotions, pas pour provoquer. Les hélicoptères sont des avions décrits comme des pales rotatives motorisées de grand diamètre. Un tel art peut s'élever verticalement en accélérant l'atmosphère vers le bas à un angle. L'hélicoptère est l'avion à décollage direct et à obtention (VTOL) le plus efficace, mais il a été développé en raison de son efficacité relativement plus élevée dans la réalisation de missions de vol stationnaire et de vol à basse vitesse. De la littérature historique mentionnée précédemment, nous avançons de plus de quatorze générations vers les premières conceptions de ce à quoi pourrait ressembler le vol créé par l'homme, et Léonard de Vinci nous attend. Sa toute première supposition composée sur les temps de vol des compagnies aériennes conduites par l'homme à partir de 1473, alors qu'il avait 20 ans et un an, et ses cahiers démontrent que cela avait été une fascination pour la vie. De nombreux artistes de cette période ont développé des unités de théâtre ; Andrea del Verrocchio, à qui le jeune Leonardo était un apprenti, a fait ce genre de décors pour la famille Médicis, et des dispositifs d'envol illusionnistes avaient souvent été impliqués.
L’intellectualisation des devises de Turing
Mathématicien anglais, briseur de règles et fondateur de la recherche sur l'ordinateur portable ou l'informatique, Turing a légué la possibilité d'un apprentissage synthétique à la technologie, ainsi qu'une exigence d'intelligence à la philosophie de l'imagination. Son explication concise d'un dispositif de traitement universel, connu sous le nom de «machine de Turing» en son honneur, a mis en place des décennies de chercheurs impatients de travailler à l'intérieur de la poursuite pour créer des techniques qui expliqueraient les fonctions de calcul de l'homme considérées. Son «jeu d'imitation», parfois simplement appelé «le test de Turing», a taxé l'idée des philosophes de concepts tels que «intelligence», «conscience» et «esprit». Au cours de la prochaine guerre mondiale, Turing était le cryptographe clé de Bletchley Playground, dans lequel il a produit une contribution inestimable sur le résultat allié en aidant à diviser le code populaire «Enigma» utilisé par les Allemands. Le travail fondateur de Turing est au sein de ses populaires machines de traitement et intelligence du papier dans lesquelles il pose la question «L'équipement peut-il penser?». La réponse à ce type de question dépendra bien entendu en particulier de ce qui est prévu dans les conditions «machine» et «penser». Mais comme toute analyse des conditions va probablement présupposer une réponse au problème plutôt que de nous aider à le vérifier objectivement, Turing propose de remplacer la requête en utilisant un jeu vidéo hypothétique. Supposons, affirme Turing, que nous esquissons un jeu avec quelques athlètes. Le joueur A servirait d'interrogateur, et le sujet du jeu pour votre interrogateur est généralement de spéculer sur le sexe des deux autres joueurs, comme un homme, l'autre une fille. Chacun des joueurs sera dans des zones individuelles et enverra et obtiendra des réponses et des questions via des terminaux de type télé. Pour le joueur B, la chose du jeu serait de confondre l'interrogateur et de couvrir la personnalité de son sexe. Pour la personne C, le but du jeu est généralement d'aider l'interrogateur à deviner correctement son sexe. De toute évidence, étant donné que l'interrogateur ne sait pas quelle personne tente de l'aider et laquelle tente de le tromper, il doit être assez rusé dans sa réflexion.
Redévelopper le tourisme à Athènes
Beaucoup de suggestions mentales et créatives de la civilisation conventionnelle ont commencé là-bas, et la région est souvent considérée comme le berceau de la civilisation occidentale traditionnelle. Athènes est située à 8 km dans la baie de Phaleron, une entrée de l'eau de la mer Égée (Aigaíon) dans laquelle se trouve le Pirée (Piraiévs), le quai d'Athènes, dans le bassin aride de montagne / colline entouré de montagnes au nord-sud par une collection de coteaux. Athènes augmenté possède une section de 165 rectangulaires sur une longue distance (427 km2). La rivière Kifisós, qui ne coule qu'en été, traverse toute la moitié ouest traditionnelle; la rivière Ilisós, souvent exempte d'humidité, traverse la moitié orientale. Les montagnes voisines-Párnis, 4 636 pieds (1 413 mètres); Pentelicus (Pendéli), 3,631 orteils; Hymettos (Imittós), 3365 pieds; et Aigáleon, 1 535 orteils, augmentent l'impact de la stérilité. Cependant, ces préoccupations sont superficielles par rapport à la fécondité des legs d'Athènes dans le monde, y compris son approche, son architecture, sa littérature, ainsi que ses idéaux politiques. Parce que World Conflict I Athènes est l'un des centres de toutes les entreprises commerciales, d'exportation et de transfert. Avec le Pirée, c'est une métropole de production vitale en Grèce. Athènes représente environ la moitié des tâches du marché et de l'artisanat, et les bénéfices ont tendance à être supérieurs à la moyenne nationale. Vous pouvez trouver des usines de tissus et de coton pur, des distilleries, des brasseries, des poteries, des moulins à farine, des installations de production de savon, des tanneries, Promotion du tourisme des usines de substances et des installations de production de tapis et moquettes. Les exportations consistent en de l'huile d'olive extra vierge, des produits à base de tomates, du vin, du béton, de la bauxite et des entreprises textiles. Les entreprises d'édition sont très importantes. La fantastique lumière de l'espace attique, cependant, est actuellement atténuée par le voile de pollution atmosphérique planant dans la ville. Pour décourager les nouvelles installations de production d'aggraver le problème et dynamiser l'expansion économique d'autres territoires, un impôt commercial sur le revenu continue d'être appliqué à Athènes et des récompenses fiscales sont accordées aux nouvelles usines implantées dans d'autres régions. Athènes présente plus de la moitié des automobiles, camionnettes et véhicules utilisés en Amérique. De plus, le nombre de navires marchands enregistrés en Grèce (généralement au Pirée, le port le plus important du pays) s'est amélioré depuis le retard des années 1960, les armateurs grecs antiques ayant répondu au téléphone du gouvernement pour créer leur maison de navires immatriculés à l'étranger (bien que plusieurs navires grecs restent sous d'autres bannières). Des dizaines de bureaux de transport se sont ouverts dans le Pirée restauré, pendant les vacances, les magnats de la livraison se déplacent vers les îles voisines d'Hydra et de Spetse dans des yachts haut de gamme équipés en acier inoxydable battant des bannières panaméennes ou libériennes. Le trafic ciblé grondé et les toxines atmosphériques, des problèmes endémiques prolongés pour Athènes, ont en fait été considérablement réduits grâce aux améliorations substantielles des installations de transport qui ont été effectuées pour préparer Athènes à numéroter les Jeux olympiques de 2004. Un tout nouveau terminal d'aéroport, le terminal d'aéroport d'Athènes, situé du côté est du centre d'Athènes entre les communautés de Koropi, Markopoulo et Loutsa, a été réalisé en 2001. Avant le début du service de mariage des Jeux, quelque 17 ml (27 km) de moniteur et 28 stations ont été ajoutées au réseau de transport urbain, consistant en une gamme de rails électrifiés, des véhicules et des chariots. Avec les années 2010, la communauté du métro d'Athènes était utilisée par environ 650 000 passagers chaque jour. Larissa, la principale gare ferroviaire, relie la métropole à toutes les autres nations et à la région.